Commentaires pour SCUTTLEBUTT http://www.scuttlebutt.fr Le Magazine de Fortunes de Mer Sun, 06 Jun 2010 02:10:56 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Commentaires sur Une Société Privée Française assure la protection armée des navires de commerce en Somalie par matin http://www.scuttlebutt.fr/2010/02/09/une-societe-privee-francaise-assure-la-protection-armee-des-navires-de-commerce-en-somalie/comment-page-1/#comment-15 matin Sun, 06 Jun 2010 02:10:56 +0000 http://www.scuttlebutt.fr/?p=6#comment-15 question !!...moi et d'autres ex-militaires souhaitons travailler dans ce domaine , de quel facon procéder ??..... question !!…moi et d’autres ex-militaires souhaitons travailler dans ce domaine , de quel facon procéder ??…..

]]> Commentaires sur Petit retour un précédent article : Un navire disparu, en Droit, c’est quoi ? par Zill Yvon http://www.scuttlebutt.fr/2010/02/18/petit-retour-un-precedent-article-un-navire-disparu-en-droit-cest-quoi/comment-page-1/#comment-2 Zill Yvon Fri, 19 Feb 2010 06:56:42 +0000 http://www.scuttlebutt.fr/?p=27#comment-2 Dans la première ligne de votre article vous confondez radar et AIS (Automatic Identification System). Un navire peut très bien disparaitre (limite de portée des ondes radioélectriques) des radars d’un centre de surveillance militaire ou civil, et malgré tout être parfaitement suivit par les stations AIS côtières. La portée du système AIS, fonctionnant par ondes radio VHF, est fonction de la propagation radio. Par conditions très favorables, il n’est pas impossible de suivre un navire jusqu’à 300 milles nautiques. Par contre il est également possible pour l’équipage du navire de couper l’émission de l’AIS ou de falsifier les données transmises. Plus de détails technique en suivant ce lien : http://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8me_d'identification Yvon Zill –consultant en surveillance maritime. Dans la première ligne de votre article vous confondez radar et AIS (Automatic Identification System).
Un navire peut très bien disparaitre (limite de portée des ondes radioélectriques) des radars d’un centre de surveillance militaire ou civil, et malgré tout être parfaitement suivit par les stations AIS côtières.
La portée du système AIS, fonctionnant par ondes radio VHF, est fonction de la propagation radio. Par conditions très favorables, il n’est pas impossible de suivre un navire jusqu’à 300 milles nautiques.
Par contre il est également possible pour l’équipage du navire de couper l’émission de l’AIS ou de falsifier les données transmises.

Plus de détails technique en suivant ce lien : http://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8me_d‘identification

Yvon Zill –consultant en surveillance maritime.

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